แม่พิมพ์เป่าลมอัตโนมัติ

ในบรรดาชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์ แม่พิมพ์เป่าลมอัตโนมัติเป็นตัวแทนของผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนกว่า เครื่องเป่าลมอัตโนมัติเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องปรับอากาศรถยนต์ และวัสดุของผลิตภัณฑ์คือ PP-TD20 การออกแบบผลิตภัณฑ์จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อกำหนดการทำงานต่างๆ ของการประกอบ การระบายน้ำ และช่องลม ดังนั้นโครงสร้างจึงค่อนข้างซับซ้อน เมื่อเริ่มต้นการออกแบบแม่พิมพ์ วิธีแบ่งแม่พิมพ์เป่าลมอัตโนมัติด้านหน้าและด้านหลังเป็นประเด็นสำคัญ ตามแนวคิดทั่วไป เป็นเรื่องธรรมดาที่ด้านที่มีกระดูกมากกว่าและมีเสามากกว่าจะอยู่ในแม่พิมพ์ด้านหลัง และด้านที่มีพื้นผิวเรียบและมีตำแหน่งกระดูกน้อยกว่าจะอยู่ในแม่พิมพ์ด้านหน้า เนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้เป็นชิ้นส่วนโครงสร้าง ความต้องการด้านรูปลักษณ์จึงไม่สูงนัก ดังนั้นด้านที่มีกระดูกมากกว่าจึงถูกแบ่งออกเป็นแม่พิมพ์ด้านหน้า ด้านที่มีพื้นผิวเรียบน้อยกว่าและมีกระดูกน้อยจึงถูกแบ่งออกเป็นแม่พิมพ์ด้านหลัง และแม่พิมพ์ด้านหน้าและด้านหลัง ถูกฝังอย่างรุนแรง ผลิตภัณฑ์ใช้หัวฉีดร้อนชนิดเข็มวาล์วสองจุดเพื่อป้อนกาวและชี้ไปที่พื้นผิวของผลิตภัณฑ์โดยตรง มีตัวล็อคหัวกลับสามตัวที่ด้านข้างของกระดูกแม่พิมพ์ด้านหลัง และใช้ตัวล็อคทรงสี่เหลี่ยมสามตัว

1. ขนาดสูงสุดของแม่พิมพ์: 750X841X1350

2. น้ำหนักแม่พิมพ์: ประมาณ 5.0T

3. แม่พิมพ์เป็นแม่พิมพ์สองแผ่น

4. โครงสร้างแม่พิมพ์คือ: แม่พิมพ์แบบเคลื่อนย้ายได้และแบบคงที่เป็นโครงสร้างแบบฝัง แม่พิมพ์ได้รับการออกแบบเป็นแม่พิมพ์ก่อนแข็ง

5. แม่พิมพ์ใช้ระบบเทนักวิ่งร้อนและจำนวนจุดป้อนกาวคือ 2 จุดเพื่อป้อนกาวโดยตรง

6. อุปกรณ์การผลิตแม่พิมพ์: 650T

7. รอบการปั้นแม่พิมพ์: 70S