แม่พิมพ์ฉีดพลาสติกมือจับประตูรถยนต์

การประกอบมือจับประตูรถยนต์ของรถยนต์กระแสหลักในปัจจุบันประกอบด้วยฐานจับและมือจับ ฐานมือจับเชื่อมต่อกับฝากระโปรงหลังด้วยสกรูและตัวล็อค เป็นส่วนโครงสร้างหลักและส่วนรับแรงของร่างกาย ฐานมือจับบางรุ่นได้รับการออกแบบให้มีทางเข้าของกล้องถอยหลัง ที่จับประตูรถหมายถึงส่วนที่สัมผัสโดยมือของผู้ควบคุมเมื่อเปิดกระโปรงท้ายรถ และโดยทั่วไปจะประกอบเข้ากับฐานที่จับด้วยการล็อก ซึ่งต้องการความแข็งแรง ความทนทานต่อการสึกหรอ และความยืดหยุ่นที่ดี เพื่อให้แน่ใจว่ามือจับสามารถจับที่จับได้อย่างแม่นยำและเชื่อถือได้เมื่อเปิดสวิตช์ประตูรถ มือจับประตูรถออกแบบเป็นโครงสร้างทรงกระบอกลึกผนังบาง และพื้นผิวด้านนอกออกแบบเป็นลายผิว

มีแม่พิมพ์ฉีดพลาสติกที่จับประตูรถหลายแบบและสามารถปรับแต่งที่จับประตูรถได้ตามความต้องการที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกัน เรายังสามารถทำการรักษาพื้นผิวบางอย่างได้ เช่น โครเมี่ยม การชุบ การต่อต้านรังสียูวี การต่อต้านริ้วรอยและอื่นๆ

แม่พิมพ์ฉีดพลาสติกมือจับประตูรถยนต์

วัสดุมือจับประตูรถยนต์ของรถยนต์คือ PP บวก EPDM-T20 และอัตราการหดตัวคือ 1.012 เปอร์เซ็นต์ ควรพิจารณาอัตราการหดตัวของวัสดุฉีดเมื่อออกแบบขนาดของช่องและแกนแม่พิมพ์ฉีด มุมของชิ้นส่วนพลาสติกมีลักษณะโค้งมนและเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า และความหนาของผนังคือ 1.5 มม.

การเลือกเครื่องฉีดพลาสติก:

แม่พิมพ์ฉีดพลาสติกที่จับประตูรถยนต์ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับเครื่องฉีด เนื่องจากวัสดุเป็น PP จึงจำเป็นต้องใช้เครื่องฉีดคอมพิวเตอร์ที่มีแรงดันฉีดสูงและการควบคุมหลายขั้นตอน แรงยึดโดยทั่วไปกำหนดที่ 3800t/m3 และปริมาตรการฉีดคือ 20 เปอร์เซ็นต์ -85 เปอร์เซ็นต์

อุณหภูมิหลอมเหลว:

จุดหลอมเหลวของ PP ที่ดัดแปลงคือ 160-175 องศา และอุณหภูมิของการสลายตัวคือ 350 องศา แต่การตั้งค่าอุณหภูมิต้องไม่เกิน 275 องศาในระหว่างกระบวนการฉีด และอุณหภูมิของส่วนหลอมเหลวควรอยู่ที่ 240 องศา

แม่พิมพ์ฉีดพลาสติกที่จับประตูรถยนต์อุณหภูมิ:

อุณหภูมิแม่พิมพ์คือ 50-90 องศา สำหรับผู้ที่มีความต้องการด้านขนาดที่สูงขึ้น จะใช้อุณหภูมิแม่พิมพ์สูง และอุณหภูมิแกนจะต่ำกว่าอุณหภูมิโพรงมากกว่า 5 องศา

แรงดันฉีด:

ใช้แรงดันในการฉีดที่สูงขึ้น (1500-1800บาร์) และกดค้างไว้ (ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของแรงดันในการฉีด) เปลี่ยนไปใช้แรงกดค้างที่ประมาณ 95 เปอร์เซ็นต์ของระยะการชักเต็มที่ และใช้เวลากดค้างไว้นานขึ้น

ความเร็วในการฉีด:

เพื่อลดความเค้นภายในและการเสียรูป ควรเลือกการฉีดด้วยความเร็วสูง แต่ PP และแม่พิมพ์บางเกรดไม่เหมาะสม (มีฟองอากาศและท่อก๊าซ) ใช้การฉีดด้วยความเร็วต่ำและอุณหภูมิของแม่พิมพ์ที่สูงขึ้น